SHK-A611滚动阻力试验机

概述：

检卓仪器生产的轮胎滚动阻力试验机，采用智能触屏控制系统，试验过程实时采集、处理分析、执行数据命令，有效保证准确的加载速度滚动阻力范围，对载荷、阻力的测量和控制有较高的精度和灵敏度。安装公司最新研发高性能控制主板可实现轿车轮胎滚动阻力试验吗，让广大轮胎厂商可以更好的控制轮胎的生产研发质量。

检卓仪器轮胎滚动阻力试验机以其高精度、高稳定性和极易维护在轮胎行业中享有盛誉。试验机采用了最新的多分量 力测量平台。并且载荷与充气压力的精度是标准要求的 5 到 10 倍。可采用力法或扭矩法测量静态力与力矩测量。

   测试点位：滚动阻力、径向力、侧向力、翻转力矩、回转力矩、有效滚动半径

  设备主要配置

1．单工位/双工位轿车/轻卡/重卡载重轮胎滚动阻力试验机1台；（车型不同，阻力不同，机型不同）

2．主操作柜控制总成1台；

3．直流电机1台；

4. 直流拖动控制柜1台；

5. 液压站1台；

6. 机器内部连接的各种液压和气动管路、各种动力和通讯电缆1套；

7. 机器安装用的螺栓1套；

8. 轮胎滚动阻力试验的标准轮辋:

 1）无内胎轿车轮胎标准轮辋（共22个）：4.00B×12，4.50B×12，4.50B×13，

    5.00B×13，5.50B×13，5J×14，5.5J×14，6J×14，5J×15，5.5J×15，6J×15，

    6.5J×15，6J×16，6.5J×16，7J×16，6.5J×17，7J×17，7.5J×17，8J×17，

    8J×18，8.5J×18，8.5J×20。

 2) 轮辋技术规格：轮辋应符合GB/T3487、TRA、ETRTO、JATMA等有关规定和要求; 

    轮辋材质应全部采用全新、优质钢材锻造；轮辋应保证足够强度和刚性，保证使用安全，

    装卸轮胎不变形；轮辋应保证五年以上的使用寿命；轮辋表面应进行氮化防锈处理，

    以提高轮辋表面的硬度和抗腐蚀性。

（二）功能：用于负荷指数LI ≤ 121 轿车和轻卡轮胎的滚动阻力试验。

（三）主要技术参数：

   1.试验轮胎类型： 负荷指数LI ≤ 121 的轿车和轻卡轮胎。

   2.轮胎规格:外径 ： Ф480 mm ~Ф1000 mm 

    动负荷半径：220 mm~500 mm

    最大断面宽度：小于400 mm

    轮辋直径：12〞~24〞

   3. 转鼓：

   直径： Ф1707.6mm  

    宽度：500 mm

   残余不平衡量：小于5 g（Ф1600 处）

   径向跳动精度：不大于0.15 mm

    端面跳动精度： 不大于0.15 mm  

    表面粗糙度：不大于1.6 μm

  材料： 16Mn钢

   4. 试验速度：

    表面线速度： 20~150 km/h

    速度精度： ± 0.5 km/h

   5. 加载力：

   加载方式：液压伺服闭环加载

   最大径向力： 14500 N

   加载精度： ± 20 N

   加载偏差：不大于0.06°

   6. 车轮外倾角： 不大于0.11°

   7. 车轮侧偏角：不大于0.06°

   8. 测量精度： ± 0.5 N

   9. 冷却方式： 风冷式

   10. 设备空载运行噪音（距离一米处）：小于80db

   11. 电机： 直流75 kW

   12. 试验标准： GB/T 18861、ISO 18164、SAE J1270、ISO-FDIS 28580

（四）设备构成

  试验机转鼓右侧设置一个工位，负荷指数LI ≤ 121 轿车和轻卡轮胎的滚动阻力试验。

 车辆轮胎滚动阻力试验机主电机位于转鼓左侧，由直流调速装置驱动。液压控制系统为闭环伺服系统。设置一套油缸，一台伺服阀和一台液压站。钢制机架总成具有高稳定性；转鼓和皮带轮经过动平衡测试；转鼓设置转速的精确测量装置；试验工位设置轮胎二分力测量装置，具有轮胎行程保护装置，防护装置保护旋转和精密部件，轮胎静半径、动半径检测装置，环境温度检测装置，工位轮辋连接盘的设计符合买方需求。

 控制系统采用直流调速闭环控制，操作界面友好，数据实时处理，数据可通过数字和趋势图两种方式显示，信号测量准确可靠，操作方便简单。利用清楚且组织好的操作屏幕完成操作功能。操作系统应为自行开发、具有独立知识产权、专门用于轮胎滚动阻力试验机的操作软件构成。